发表时间: 2013-01-28 17:54:23 来自:EPPTUNING
揽胜是路虎旗下品牌，诞生于1970年。2010年，揽胜迎来了诞生40周年，经过40年的发展、40年的经典传承与积淀、40年的设计创新与革命，使揽胜成为真正意义上的全球顶级奢华SUV，已经脱胎成为路虎旗下一个高端品牌的分支，而不再只是一款车型。同时也成为汽车设计史上的传奇杰作。在EPP刷ECU升级工程师为此车主的爱车进行升级后，使它的动力达到了巅峰，不愧为“传奇杰作”！
下面让我们看看EPP刷ECU升级工程师对这台路虎-揽胜5.0L进行ECU升级的操作流程吧：
第一代路虎揽胜于1970年，平滑侧面、细车柱、短前悬以及垂直车首和车尾等字眼简单地勾勒出了路虎揽胜的基本外观。路虎揽胜车身设计已成为经典――其模型曾经在巴黎卢浮宫内展示，实车在卢浮宫外展示。
新车车身采用摄人心魄的巴罗洛黑，20英寸钻石光泽饰面合金轮毂，新颖夺目的前格珊、宽大的侧进气孔、按车身颜色特制的门把手、车尾40周年珍藏版铭牌，无一不彰显其至尊风范。匠心独具的内饰，通过别致的色调拼接，搭配工艺精湛的半苯胺处理真皮材质，升华至一种崭新的至尚高度。黑玉色/象牙白搭配华贵非凡，更有至尊典范的全黑玉色内饰可供选择。举世无双的珍藏版图案实木贴面，配以典雅黑色半实木/皮革的方向盘和换挡把手，后座扶手饰以珍藏版浮雕，独一无二的夜光迎宾踏板，配备珍藏黑色皮革皮夹和钥匙扣，令其优雅级别40年来前所未有。
新一代揽胜必须延续40年传承至今的风骨，但长度却要增加25毫米，这样车长将达到5米整（现款为4970毫米）。显著的变化来自于更低的车顶，这将有效地减小新车的风阻。刷ECU后，猛烈动力与创新的设计完美结合，将尽显非凡风采，可谓独领风骚！
而其它的造型元素仍将尽可能地与老款保持风格的延续，包括高耸的发动机盖、横向多条的格栅、棱角分明的大灯，以及从未改变的黑色立柱以及由此呈现的悬浮式车顶。
内饰设计也将更加豪华，许多工艺甚至开始向宾利看齐，皮革、实木和金属材质在车内的大量组合应用将大幅提升内饰的品相。其中一半的减重来自全铝车身的贡献，而另一半来自其它轻量化措施，包括轻量化结构部件以及高科技复合材料的运用。在EPP刷ECU升级工程师的调校下，实现汽车性能极致发挥，让车主体验前所未有的驾驶新感觉，此乃谓之妙不可言！
这意味着它的结构将更加坚固，以胜任更为苛刻的越野路面。与此同时，连接前后悬架与车身的副车架将有效地过滤来自路面的颠簸，带来更好的驾乘舒适度。使驾驶者尽情享受无穷乐趣！
更加高效的发动机和显著降低的车重意味着更好的动力性和经济性，发动机技术先进，动力强劲，这辆车搭载了5.0L 发动机，最大功率为276Kw、最大扭矩可达到510Nm，刷ECU后，即对供油及点火的曲线重新搭配与调整：由电脑根据外部传感器信号进行最佳的空气与燃油的搭配以及对发动机的气门升程和正时的控制来达到增加马力输出的效果。使的能量达到最猛烈的爆发，拥有了非凡之动力！
紧接着工程师采用尖端技术产品改装设备，读取行车电脑原始数据，然后把数据后发送到国外，由国外工程师进行“一对一”的调校。即对ECU重新改写程序，其目的就是优化引擎运行状态，提高燃料的燃烧效率，因此对引擎不会有任何伤害，甚至新车在磨合期均可改装。升级ECU后的车辆,引擎的反应速度提高了、处理数据的时间缩短了、单位时间内做功加强了，这不仅不会毁坏车辆,而且还会提高引擎的使用寿命、减少引擎的磨损！然而，没有升级ECU的车辆,在同等加速的条件下,耗费的时间、燃料及磨损都会高出10%-15%。所以，升级ECU就是对引擎最大化、最有效的一种保护！
3个钟左右的等待，国外工程师将数据传回，EPP刷ECU升级工程师将数据写入ECU后，对汽车进行检测确定无任何故障码。升级成功！
升级作业前后数据对比：
升级前最大马力：376HP 升级前最大扭矩：510NM
升级后最大马力：432HP 升级后最大扭矩：587NM
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