X1是宝马车身最为紧凑的SUV车型。在2009年7月正式发布，并随即宣布上市。外观方面，宝马X1正面看上去很像X3的中期改款，但是翼子板以后的线条拥有了独特的设计，加之尾部线条更加硬朗，这赋予了X1一定的Offroad通过性，更加紧凑的车型也是X1的重要标志。内饰方面有了很大的突破。虽然有明显的宝马风格，但是细比较一下X1采用了大量的新元素，尤其是中控方面的多线条风格，凸显了宝马紧凑型SUV的活力。动力方面，宝马X1搭载的是排量2.0至3.0的L4/L6发动机。刷ECU后，动力十足，活力四射！

下面让我们看看EPP刷ECU升级工程师对这台宝马X1 sDrive18i 2.0 进行ECU升级的操作流程吧：

宝马X1现在已经成为最热门的一款紧凑型SUV，X1量产版车型和概念版十分相似，双肾前格栅、天使眼大灯、加大了口径的中冷进气孔一副新生代宝马的样子，不过从雾灯的位置来看X1还是继承了X系列的很多家族式的特点。ECU调校后，车子变得更有劲、速度更快、反应更灵敏、让车主尽情享受无限的驾驶乐趣！

宝马作为一个奢华的轿车品牌，在SUV的领域里也是运作的风生水起，奢华而不循规蹈矩的宝马SUV产品，在造型设计上也是越发的独特，X1就是这么一款在定位上没有竞争对手的SUV产品。 X1的车身尺寸很是委婉，不到4.5米的车身长度和不到1.55米的车身高度确拥有一个2760mm的轴距，这样的车身比例关系让X1的身材非常优雅，修长的引擎舱盖和不算高的车身让X1呈现出一副休旅车的亲民状态。X1夸张的双肾型进气格栅出现在车身尺寸不大的X1身上，再加上天使眼、氙灯和白色灯眉，这些都让X1拥有神采奕奕的精神面貌，而且这幅俊朗的造型有些与众不同。当然在奔驰和奥迪同级别车型没有引进之前，X1依然将独自演绎“浓缩就是精华”的独角戏。刷ECU后，效果将更胜一筹！

这辆车搭载了2.0发动机，最大功率为110w、最大扭矩可达到200Nm，刷ECU后，即对供油及点火的曲线重新搭配与调整：由电脑根据外部传感器信号进行最佳的空气与燃油的搭配以及对发动机的气门升程和正时的控制来达到增加马力输出的效果。同时可解决怠速过低易熄火、区段引擎爆震问题、自排变速箱换档振动等问题。实现汽车性能的极致发挥，拥有了更强劲的动力！

 工程师首先需要确定电脑位置后将ECU从车上取出, 紧接着，EPP刷ECU升级工程师采用尖端技术产品改装设备，对ECU进行一系列的操作和读取数据后发送到国外，由国外工程师进行“一对一”的调校。即对ECU重新改写程序，其目的就是优化引擎运行状态，提高燃料的燃烧效率，因此对引擎不会有任何伤害，甚至新车在磨合期均可改装。升级ECU后的车辆,引擎的反应速度提高了、处理数据的时间缩短了、单位时间内做功加强了，这不仅不会毁坏车辆,而且还会提高引擎的使用寿命、减少引擎的磨损！然而，没有升级ECU的车辆,在同等加速的条件下,耗费的时间、燃料及磨损都会高出10%-15%。所以，升级ECU就是对引擎最大化、最有效的一种保护！

3个钟左右的等待，国外工程师将数据传回，EPP刷ECU升级工程师将数据写入ECU后，对汽车进行检测确定无任何故障码。升级成功！

升级作业前后数据对比：
升级前最大马力：150HP    升级前最大扭矩：200NM
升级后最大马力：168HP    升级后最大扭矩：224NM

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